[C i] Después de los BMW i3 e i8, ¿que pasará con el i5?

Hay que reconocer que a nadie le dejo indiferente en su día los nuevos i3 e i8 de BMW que vimos en el pasado Salón Internacional de Frankfurt 2011. De todas formas, hoy no vamos a hablar del BMW i3 del que ya tenemos todos los datos, ni tampoco del BMW i8 que se presentó el mismo dia. Y muchos de vosotros pensaréis lo mismo que yo, ¿por qué ese salto de numeración del i3 al i8?. Pues el tema está bien claro, y es que ya sabemos que el BMW i3 debería lanzarse en el 2014, al igual que el i8, por lo que en un futuro, veremos un i5 que ya está siendo diseñado hoy en día, y que será un modelo que vendrá a ocupar el hueco dejado entre los i3 e i8.


El caso es que sería un modelo desarrollado por BMW que saldría más adelante del 2014, según gracias a la revista alemana Autoblid, y que será un modelo tipo MPV con range-extender y que será conocido como BMW i5. Y según esta revista, será un modelo de propulsión trasera, impulsado por un motor primario tipo eléctrico de unos 170 CV (unos 126 kW), junto con un motor secundario de tres cilindros y 90 CV, y que funcionaría a modo de range-extender.


Por supuesto, será un modelo pensado para el mercado de lujo que vendrá con los nuevos MPV, por lo que este nuevo BMW i5 que debería ver la luz en el 2015, combinará la practicidad de un híbrido tipo plug-in, pero con la sensación de un tipico modelo de gasolina, diseñado por BMW. Sin embargo, hay algo que aún no está muy claro, y es que hay quién señala que sería un modelo premium de cuatro puertas tipo coupé, con unas dimensiones muy similares al del actual Serie 5, pero con un carácter más deportivo al ser un coupé.


Lo que es cierto es que si se confirma este diseño y plataforma, no debería tener nada que ver con el nuevo BMW ActiveHybrid 5 que tiene en mente la marca alemana para este año, y que ya vimos el pasado mes de Septiembre, y que debutó en el pasado Salón de Shanghai. Y hasta que finalmente se confirmen las noticias, estamos seguros que BMW seguirá trabajando en modelos deportivos, y de bajo peso.

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El AUTOR de este articulo es :

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Después de los BMW i3 e i8, ¿que pasará con el i5?

de MotorFull de Daniel Ramirez

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Publicado por VRedondoF para C i el 1/31/2012 01:10:00 AM